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除了在智驾算法结构上推进进化之外，化身花仙比方抱负、化身花仙华为和Nullmax等企业，也把人类大脑应对驾驭场景的作业形式引进到智驾算法的构建中，被用作算法履行进程中兜底的安全气囊。但与此一起，灵动职业中越来越多人以为，仅做到这些想要在未来的智驾职业中获得优势，还远远不行。

可是，翩质高跟着算力和数据规划越来越大，翩质高怎么获得高质量数据、而且更有功率和低本钱的活动起来，以便推进算法的快速迭代，成为整个职业需求处理的问题。相较于两段式端到端，然起人一段式端到端则能够将感知端到端与规控端到端都集成到一个大模型中，然起人使体系能够更高效地处理信息并作出反应，更具功率优势。在英伟达创始人兼CEO黄仁勋等大佬看来，舞气彼时轿车工业正式进入软件界说轿车的年代。

2010年之前，貌诱被视为硬件构建轿车的年代，跟着2016年特斯拉敞开了硬件预埋+软件付费的商业形式，向它的用户们卖起软件服务。由此能够完结最快分钟级、杨紫雅美结合车端感知、交通信息和环境信息进行在线更新，再从云端向车端实时下放数据。

再到这两年，化身花仙跟着以大算力、化身花仙大数据、大模型为首要代表的人工智能又开端和轿车交融，在我国电动轿车百人会副理事长兼秘书长张永伟看来，以人工智能为驱动的智能轿车年代现已到来。

对此，灵动腾讯也提出了他们的处理方案——经过交融规范地图（SDMap）、灵动辅佐驾驭地图（ADASMap)、高精地图（HDMap)等不同精度等级的地图数据，打造出了智驾云图、轻高精地图等产品方式。别的，翩质高在B站2024年跨年晚会直播页面的协作名单与广告位中，均呈现了《守望前锋》，以及好久不见，守望前锋的标语

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